Краскопульты

Одним из основных инструментов для окрашивания кузова автомобиля является краскопульт. Качество покраски, расход ЛКМ и скорость покраски напрямую зависит от покрасочного пистолета.

Краскопульт очень напоминает пистолет, имеет схожую форму и курок. К нему присоединяется бачок с распыляемым составом (краска, лак, грунт…), который, как правило, устанавливается сверху или снизу.

Для работы пневматического краскопульта для покраски авто требуют наличия сжатого воздуха, т.е. компрессора. Он присоединяется гибким шлангом, что позволяет свободно переносить инструмент в определённых пределах. При нажатии на курок, специальный клапан открывает подачу воздуха в краскораспылитель, где смесь затягивается из бачка и равномерно разбрызгивается как облако из мельчайших частиц краски. При этом поток этого насыщенного тумана направлен достаточно строго и имеет определённую форму (так называемый «факел), которая может регулироваться специальным клапаном. Также при покраске можно отрегулировать интенсивность подачи воздуха другим клапаном. Это позволяет изменять как подачу лакокрасочных материалов, так и размер частиц краски в факеле, ведь для различных материалов и работ могут потребоваться различные характеристики.

На что нужно обратить внимание при выборе пневматического краскопульта:

• рабочее давление (расход воздуха) и расход окрасочного материала. На сегодняшний день наиболее популярными системами являются HP (высокое давление), HVLP (низкое давление), LVLP (низкое давление).
• материал краскопульта (пластик, металл, сплавы и т.д.). От этого зависит надежность инструмента и его эргономика при покраске автомобиля.
• качество покраски (равномерность факела, расход материалов, скорость подачи ЛКМ и т.д.). Более дешевые краскопульты имеют неравномерный факел, высокий расход материалов и как следствие некачественное покрытие поверхности. Профессионалы в основном используют такие известные бренды как SATA, ANEST IWATA, DeVILBISS. Эти краскопульты «в умелых руках» создадут хорошую репутацию автомаляру.
• - голова покрасочного пистолета (включая «дюзу»). Ее исполнение и размер напрямую влияют на используемый материал и качество покраски. У каждого производителя краскопультов существует несколько видов распыляемой головы, которая влияет на качество и скорость нанесения лакокрасочных покрытий. Размер дюзы (основное отверстие в голове краскопульта) подбирается под наносимый материал: для грунта это 1,5-1,8мм; лак/металлик – 1,2-1,3мм; акриловые автоэмали – 1,4-1,5мм; 1,8-2,5 – жидкие шпатлевки, строительные краски и любые другие материалы с более высокой вязкостью.
• - цена краскопульта. Для любителей или для случая «на раз» вполне подойдет краскопульт за 600-1000 рублей (например, модель S-990). Следующий ценовой диапазон идет 5000-7000 рублей (средний сегмент, нечастое использование, среднее качество покраски). Профессионалы же приобретают краскораспылители начиная от 20000 рублей и это краскопульт быстро себя окупает. В хорошем сервисе имеются, как правило, несколько краскопультов для разных целей.

Вкратце, попробуем разобрать основные отличия в системах распыления, используемых краскопультами:

• HVLP (большой объём материала, при малом давлении воздуха). На выходе сопла такого инструмента создаётся давление порядка 0,7 атмосфер. Давление на входе по-прежнему требуется относительно высокое 2,5 – 3,0 бара. При этом расход воздуха примерно 230–300 л/мин. Основным плюсом HVLP является относительно высокий процент переноса лакокрасочного материала на поверхность, который составляет 50-70%. Из минусов можно отметить высокие требования к пневматическому компрессору, который должен выдавать достаточное количество воздуха, хорошо очищенного (без влаги).
• LVLP (малый объём ЛКМ, при малом давлении воздуха). Наиболее современная система. На выходе сопла у краскопульта этой системы составляет 0,7-1,2 бара, при входном давлении от 1,5-2 бара. Достаточное низкое потребление воздуха - 170–200 л/мин. Эти краскопульты низкого давления практически лишены недостатков предыдущих видов инструмента. При этом процент переноса лакокрасочных материалов на окрашиваемую поверхность составляет более 70%. Основной минус – это цена, которая, как правило, довольно высокая
• HP (высокое давление на выходе). Для нормальной работы такого краскопульта требуется давление на входе 2,5-4 бара, при этом на выходе будет 1,2-1,5 бара. У данной системы расход воздуха составляет около 190 -200 л/мин. К плюсам HP-системы можно отнести равномерное нанесение лакокрасочного покрытия и высокая скорость покраски. Из минусов таких краскопультов это % переноса краски на поверхность – около 30-40%. Соответственно, остальной процент краски распыляется в воздухе, образую пыль, которая влияет на результат качественной покраски.

Также хотелось бы отметить, что в последнее время на рынок приходят и другие системы краскопультов (HTE, RP, LVMP и т.д.), имеющие свои отличия у каждого производителя.

Если у вас возникли трудности при выборе покрасочного пистолета, не стесняйтесь, обращайтесь и мы радостью поможем Вам!